早期的校平机都采用机械式飞轮传动机构和离合器制动控制系统、折弯力通过飞轮的能量而获得，其结构特征与机动压力机相近。在数控机床行业中，校平机的发展速度应该算得上比较快的机器了。无论是在机器的普及上还是在机器的技术水平上发展速度都是领先于其他机器的。校平机的普及速度如此之迅速和其功能作用、技术特点是分不开的。接下来就与大家来分享一下校平机的早期结构以及发展历史。
    在传统工艺中，对没有进行矫平材料的焊接工作是非常复杂的，如果没有采用一些先进技术的话，焊接时间，焊接安全性也会处在劣势，使得成本有所提高。这一点也可以看出矫平工作的必要性。板材的早是木工用的实木板，用做打制家具或其他生活设施，在科技发展的现今板材的定义很广泛，在家具制造、建筑业、加工业等都有不同材质的板材。
    其实如果想要达到符合要求的平面度，其他工艺也是可以的，但是如果采用精密矫平工艺的话，原材料会更加节省。加上运用了连续弯曲技术，矫平效率也会有大幅度的提高，对整个企业的利润的提升都是非常有利的。
    在采用气动离合器制动以前，这些早期设计的卷板机都是通过一个踏杆来控制离合器和制动器的联接机构。在各种所应用的结构当中，常用的是皮带式制动器和锥形离合器。过去，往往由于这些老式结构中制动皮带断裂，离合器堵塞等原因而产生较多事故，因而人们动了许多脑筋改造这些机床。操作者使用‘滑动’离合器来控制折弯速度会加重离合器的磨损，并会使飞轮和离合器表面堆聚起大量的碎屑。一定量的碎屑会引起离合器锥面紧密贴合。这样，滑块会一直上下运行，直到飞轮所有的能量都释放完为止。
由于制动器与离合器是机械联锁结构，因而离合器一合紧，制动器即会自动脱开。制动带断裂也是上述结构经常会发生的一种危险现象，这住往是由于过量调节制动器所造成。这种结构的制动器在操作时会发生“卷曲”效应，从而产生极大的应力。长期超量运转而不经常调换衬料，则必然会使制动带疲劳过度，后导致损坏。
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